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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023 reprend ses droits après une pause printanière la semaine prochaine, et un pilote fait parler de lui en abondance dans le paddock du WorldSBK ainsi que dans celui du MotoGP™. Le Champion du Monde Superbike 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) a récemment effectué son deuxième test au guidon de la Yamaha MotoGP™ YZR M1, cette fois en présence de Lin Jarvis. Alors qu'il y a de la place pour un changement potentiel dans l'équipe d'usine en MotoGP™, Jarvis a dû faire face aux questions entourant le test du Turc.

 

Concernant le test lui-même, Razgatlioglu a effectué 116 tours en deux jours et a réalisé un temps de 1'38.860, à seulement sept dixièmes du pilote d'essai officiel Yamaha MotoGP™ Cal Crutchlow et à moins de deux secondes du meilleur temps, réalisé par Dani Pedrosa sur KTM. En 2022, Razgatlioglu a roulé au MotorLand Aragon, mais le test a été gâché par la pluie et ne nous a donc pas donné une véritable indication du rythme et du potentiel de Toprak avec de nouveaux pneus et une moto complètement différente. Avant le récent test de Jerez, Jarvis avait décrit Razgatlioglu comme « extraordinairement talentueux » et s'était dit « curieux » du potentiel de Toprak en MotoGP™.

 

“HE’S EXPRESSED AN INTEREST… A GOOD OPPORTUNITY TO SPEND TIME TOGETHER”

Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2023 reprend ses droits après une pause printanière la semaine prochaine, et un pilote fait parler de lui en abondance dans le paddock du WorldSBK ainsi que dans celui du MotoGP™. Le Champion du Monde Superbike 2021 Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) a récemment effectué son deuxième test au guidon de la Yamaha MotoGP™ YZR M1, cette fois en présence de Lin Jarvis. Alors qu'il y a de la place pour un changement potentiel dans l'équipe d'usine en MotoGP™, Jarvis a dû faire face aux questions entourant le test du Turc.

 

Concernant le test lui-même, Razgatlioglu a effectué 116 tours en deux jours et a réalisé un temps de 1'38.860, à seulement sept dixièmes du pilote d'essai officiel Yamaha MotoGP™ Cal Crutchlow et à moins de deux secondes du meilleur temps, réalisé par Dani Pedrosa sur KTM. En 2022, Razgatlioglu a roulé au MotorLand Aragon, mais le test a été gâché par la pluie et ne nous a donc pas donné une véritable indication du rythme et du potentiel de Toprak avec de nouveaux pneus et une moto complètement différente. Avant le récent test de Jerez, Jarvis avait décrit Razgatlioglu comme « extraordinairement talentueux » et s'était dit « curieux » du potentiel de Toprak en MotoGP™.

 

« IL A EXPRIMÉ SON INTÉRÊT... UNE BONNE OCCASION DE PASSER DU TEMPS ENSEMBLE »

 

En parlant de l'avenir de la star turque, Jarvis a confirmé que Toprak avait manifesté son intérêt pour un éventuel passage en MotoGP™ : « Toprak est en WorldSBK en ce moment, mais il a exprimé son intérêt ; tout pilote finit par avoir un intérêt pour voir comment il se débrouillerait en MotoGP™. Je pense que c'était bien pour lui de commencer à mieux comprendre les nécessités du MotoGP™, et pour nous de voir sa vitesse. On ne peut pas dire grand-chose de deux jours d'essais, c'est juste très différent ; je pense que la conclusion qu'il vous donnerait probablement, et de notre côté aussi, c'est qu'il est très différent de piloter une R1 sur des Pirelli et une M1 MotoGP™ sur des Michelins, et qu'il faut plus de temps pour s'adapter. C'était intéressant, un bon test et une bonne occasion de passer du temps ensemble. De notre côté, j'étais là, Maio Meregalli était là, nous avions une équipe de test dédiée à Cal et une à Toprak. Nous avions une YZR M1 aux spécifications 2023 pour lui, donc ce furent deux bonnes journées. »

 

À propos du test de Razgatlioglu à Jerez, Jarvis a expliqué l'objectif depuis le Circuit des Amériques : « Nous avons fait un test pour lui l'année dernière au MotorLand Aragon, mais malheureusement, ce test n'a pas fonctionné. Il n'a pas eu autant de temps de piste qu'il le souhaitait ou que nous l'aurions voulu car il a commencé à pleuvoir. Je pense qu'il a fait une vingtaine de tours, ce qui n'est pas suffisant pour profiter ou pour apprendre à connaître les choses. »

 

« UNE BONNE OPPORTUNITÉ DE VÉRIFIER SON POTENTIEL POUR LE MotoGP™ DANS LE FUTUR »

 

Jarvis poursuit en expliquant les raisons exactes : « Nous avons trouvé une excellente opportunité car il y a une pause dans la saison de Superbike, la prochaine course est à Assen dans une semaine environ, donc nous avons trouvé cette fenêtre d'opportunité car nous devions de toute façon être là avec Cal pour le test privé. Ce n'était pas un test exclusif à Yamaha, c'était un test privé MotoGP™ avec KTM, Aprilia, Honda et Yamaha. C'était très calme sans les médias, ce qui était très bienvenu pour nous et c'était une excellente occasion de passer un moment détendu. Les conditions météorologiques étaient parfaites les deux jours, le premier un peu plus chaud que le second mais nous avons eu du soleil. »

 

« Toprak a passé du temps avec Cal, qui lui a expliqué la moto. Le plus important pour Toprak lors de ce test était d'apprendre à connaître et à comprendre quel type de machine est une MotoGP™, quelles sont ses exigences, ses sentiments à son égard. C'était une bonne occasion de vérifier quel est son potentiel pour le MotoGP™ à l'avenir. »

 

« Si je devais résumer, ce n'était pas facile pour lui de vraiment prendre le feeling sur la moto ; si vous regardez Toprak piloter une Superbike, il est capable de faire des miracles sur la moto et il a un feeling incroyablement bon, avec l'avant de la moto en particulier. Nous l'avons constaté lors de ses freinages et de ses incroyables entrées en virage ! Ce n'était pas si facile à trouver sur la M1, car la moto est beaucoup plus rigide que la Superbike, ce qui est logique puisqu'elle est basée sur une moto de série. Je pense que pour qu'il ait de la vitesse en MotoGP™, il faudrait qu'il adapte son style de pilotage de manière assez significative. C'est ce que je retiens de ces deux jours. »

 

« L'UN DES PRINCIPAUX CANDIDATS S'IL VEUT CHANGER »

 

« En ce moment, avoir une équipe satellite pour 2024 est très difficile, c'est la réalité. Nous aimerions avoir quatre motos de retour sur la grille dès que possible, mais je pense que ce sera difficile pour 2024 pour diverses raisons. Le scénario idéal pour nous est donc que Franky (Morbidelli) continue à montrer la vitesse dont il a fait preuve lors du dernier Grand Prix et à Portimao, et s'il peut continuer à être très, très performant, c'est mieux pour nous en ce moment, car nous avons besoin de deux pilotes rapides sur la moto et cela lui garantira automatiquement de continuer à l'avenir. Notre premier choix serait de continuer avec Franky ; si ce n'est pas Franky, alors nous serons obligés de regarder un autre pilote candidat et c'est pourquoi nous étions intéressés par Toprak, parce que dans le monde de Yamaha, il est l'un des principaux candidats s'il veut faire un changement. Sinon, nous regarderions dans le paddock du MotoGP™, mais j'espère que pour nous et pour lui, Franky sera en mesure de poursuivre à cette vitesse et cette confiance nouvellement trouvées. »